元F1ドライバー　佐藤琢磨

koheiです。

今回は、日本人元F1ドライバーを紹介します。

佐藤琢磨は、１９７７年１月２８日生まれ。

デビューは、２００２年ジョーダン・ホンダから。

２００２年の開幕戦、荒れに荒れたレースで、ポイント獲得が期待されましたが、リタイアでした。

日本グランプリの５位（２ポイント）の１度の入賞でした。ランキング１５位。

２００３～２００５年BAR・ホンダ

２００３年は、BAR・ホンダのテストドライバーで、ジャック・ビルヌーブが日本GPを出走しなかった事で、１年ぶりにF１を母国で走行し、６位入賞。

２００４年は、ジャック・ビルヌーブに代わりレギュラードライバーになり、アメリカGPで初の表彰台を獲得する。（３位）

後半戦もコンスタントにポイントを重ね、３４ポイント、ランキング８位。

２００５年は、BAR・ホンダのチーム内のゴタゴタも見られましたが、年間１ポイントランキング２３位へ。

２００６～２００８年、スーパーアグリ・ホンダへ移籍。

新規参戦チーム、スーパーアグリ・ホンダのエースドライバーとして、参戦する。

４年落ちの車を買い取り、レギュレーションに合わせただけの車では、ポイントを獲得することはできず、０ポイントでシーズン終了。

２００７年同じくスーパーアグリで参戦。

この年は、スペインとカナダでポイントを獲得している。特に、カナダで前年チャンピオンのアロンソをオーバーテイクした際には、感動しました！

４ポイント獲得しランキング１７位。

２００８年チームの財政難からシーズン途中でF1から撤退する。シートを失い、いくつかのチームテストに参加するもシートを獲得できず。

２０１０年からインディカーへ参戦している。

２００２年から２００５年くらいまでは、粗削りなドライブが目立っていました。

他のドライバーやメディアから非難の声、又F1ファンからも経験を積んだ方がいいという声もありましたね。２００６年以降は、落ち着いた走りをしているように見えました。

ジョーダンでも、BARでも、スーパーアグリでもホンダエンジンと一緒にF1で戦ってきました。日本の力とドライバーが頑張っている姿に感動しました。

又、彼のロケットスタートは、シューマッハも認める速さがありました。

彼のモットーは、「no attack no chance」

現在も他のカテゴリーで挑戦中です！今後も期待しましょう。

最後までありがとうございました。