come back！！　フェルナンド・アロンソ　②

koheiです。

昨日に引き続き、アロンソについて書いていきます。

２００８年マクラーレンから移籍し、古巣ルノーにcome back.～２００９（第２期ルノー）

ルノーに以前のような速さはないものの後半戦に２連勝する。日本GPは、素晴らしかった一方、シンガポールGPでは、物議を呼んだ。（クラッシュゲート事件）

ともあれ、ランキングは５位。

２００９年昨年同様、車に戦闘力がなくこの年、未勝利で終わる。ランキングも９位へ後退する。

２０１０年～２０１４年フェラーリへ移籍。

キミ・ライコネンの後任として、フェラーリへ移籍。開幕戦を優勝し、年間５勝するもフェッテルに届かず、ランキング２位。

２０１１年レッドブル、マクラーレンに先行を許し、年間１勝、ランキング４位へ後退。

２０１２年、ワールドチャンピオンの可能性があったものの３ポイント差で届かず、ランキング２位。年間３勝であったが、抜群の安定感で表彰台を１３回獲得する。

２０１３年は、年間２勝であったが、ランキングまたしても２位。

２０１４年未勝利でランキングも６位へ後退。表彰台も２回のみであった。

２０１５年～２０１８年マクラーレン（第２期）

久しぶりのマクラーレンとホンダのタッグを組むこの年、アロンソはマクラーレンにカムバック！

しかし成績は振るわず、年間１１ポイントランキング１７位！へ沈む。

ホンダエンジンの母国日本GPで「gp2　エンジン　gp2　ウァ～～」という不満の残る１年となった。

２０１６年後半戦は安定した走りを披露し、安定したポイントを獲得する。ランキングは１０位へ。

２０１７年ホンダのパワーユニットに問題が露呈し、アロンソの不満も頂点に。この年で、ホンダエンジンに見切りをつける。

ランキングも１５位へ。

２０１８年エンジンをルノーへ交換する。

初戦からポイントを獲得するも、チャンピオン候補には程遠く、ランキング１１位。

この年で、F1を離れることになる。マクラーレン・ホンダで未勝利でした。

上の写真は、２００７年日本GP（富士スピードウェイ）にて、ほぼ目の前でクラッシュしました。

【個人的見解】

アロンソだけではありませんが、ドライバーは性格的に悪いところがあり、どちらかというと、アロンソは嫌いな部類に入りますが、車を早く走らせる事に関して一目置いています。タイヤマネジメントや安定した走りは、素晴らしいものがあると思います。

フェラーリ移籍移行、チャンピオンに手が届きそうで届かないもどかしさがあり、

期待して移籍したマクラーレンで散々なエンジンに足を引っ張られたら、誰でも起こりたくなる気持ちは理解できます。

早いドライバーという事は、間違いなく、来年復帰した際に、どれだけのパフォーマンスを披露してくれるのか、期待！

来年はルノーへ３度目のcome back！！

来年以降、どこへcome backするか。こちらにも期待！！

最後までありがとうございました。